Der Abschied vom Auto fällt aus

[Overdrive]

Ja klar.

... das heisst was, bitte sehr?

Nachtrag: Das "Zitat" von Nietzsche ist übrigens falsch und somit keins.

[antiseptisch]

ist halt lustiger. Keiner mag Elektronik, kauft halt Niemand, da bleibt halt Alles liegen

Nur Deppen geben bei Elektronikproblemen auf. Experten entwickeln sie weiter, ohne dabei durchzudrehen oder daran abzurutschen. Die grassierende Technikfeindlichkeit muss ja irgendwo herkommen. Am besten noch technikfeindlich, weil man kein Geld dafür hat, und sich dann sein Elend schönreden muss.

[antiseptisch]

... das heisst was, bitte sehr?

Weiterlesen musst du schon selber.

[Overdrive]

Weiterlesen musst du schon selber.

Meinst Du damit Dein inkorrektes Nietzsche-"Zitat"? Hab ich gelesen ...
Also, was meinst Du mit "Ja, klar"? Soll ich Dir 'n pic von meinem Auto schicken, mit miles- speedo und dem Laptop mit Deinem Namen hier im Hintergrund?

[antiseptisch]

Meinst Du damit Dein inkorrektes Nietzsche-"Zitat"? Hab ich gelesen ...
Also, was meinst Du mit "Ja, klar"? Soll ich Dir 'n pic von meinem Auto schicken, mit miles- speedo und dem Laptop mit Deinem Namen hier im Hintergrund?

Bist du irgendwie dumm? Seit wann diskutiert man bei allgemeinen Themen mit privaten Lebensverhältnissen? Und will dann noch wie ein kleines Kind versuchen, irgendwas zu widerlegen? Muss ich dir das auch noch erklären?

[pixelschubser]

Hängt von deinem Fahrprofil ab. Diese 3 Zylinder Minimotoren mag ich nicht.

Die modernen Dreizylinder gehen schon ganz gut, brauchen aber eben Drehzahl. Da ist schaltfaul im Fünften mit knapp über 50 rumblubbern nicht drin. Dennoch bleiben selbst die Benziner im Durchschnitt unter 6 Litern.

Wir waren mit dem C4 Cactus auf Hochzeitsreise in und durch Polen. Selbst auf der Autobahn hat der, Dank konsequenter Leichtbauweise, gut mitgespielt. Spitze lief der 208 Km/h, GPS-gemessen. Mit ner Sechsgang-Halbautomatik.

Dem Auto trauere ich noch nach. Das Ding war cool.

[Pommes]

Du hängst immer noch an der Kante:

Ja, den Saft für mein eAuto kann ich mir selbst solar herstellen!


Den Schritt solltest du aber schon schaffen!

willst mich verarschen hey?
Hab dir gerade geschrieben das deine Solaranlage auch Geld kostet, wer lesen kann ist deutlich im Vorteil.

[Pommes]

Darum geht es aber nicht. Es geht um Leerlauf, was völlig verschwendete Energie darstellt. Und Start-Stopp-Scheiß sorgt nur dafür, dass die Batterie jedes Jahr kaputtgeht, weil sie nie richtig vollgeladen werden kann.

Bei mir gibt's kein Leerlauf, ich geb Gas, wer bremst ist feige.

[MANFREDM]

Die modernen Dreizylinder gehen schon ganz gut, brauchen aber eben Drehzahl. Da ist schaltfaul im Fünften mit knapp über 50 rumblubbern nicht drin. Dennoch bleiben selbst die Benziner im Durchschnitt unter 6 Litern.

Wir waren mit dem C4 Cactus auf Hochzeitsreise in und durch Polen. Selbst auf der Autobahn hat der, Dank konsequenter Leichtbauweise, gut mitgespielt. Spitze lief der 208 Km/h, GPS-gemessen. Mit ner Sechsgang-Halbautomatik.

Dem Auto trauere ich noch nach. Das Ding war cool.

Ich hab lieber den 4 Zyl. TDI 2.0 Common Rail. Ist alles Geschmackssache. Mein A3 wiegt leer 1.350 kg. Wie schwer war denn der C4 Benziner? Der Diesel ist im Testbericht bei knapp unter 1.200 kg.
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[Justiziar]

Ich hab lieber den 4 Zyl. TDI 2.0 Common Rail. Ist alles Geschmackssache. Mein A3 wiegt leer 1.350 kg. Wie schwer war denn der C4 Benziner? Der Diesel ist im Testbericht bei knapp unter 1.200 kg.

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Die modernen Dreizylinder gehen schon ganz gut, brauchen aber eben Drehzahl. Da ist schaltfaul im Fünften mit knapp über 50 rumblubbern nicht drin. Dennoch bleiben selbst die Benziner im Durchschnitt unter 6 Litern.Wir waren mit dem C4 Cactus auf Hochzeitsreise in und durch Polen. Selbst auf der Autobahn hat der, Dank konsequenter Leichtbauweise, gut mitgespielt. Spitze lief der 208 Km/h, GPS-gemessen. Mit ner Sechsgang-Halbautomatik.
Dem Auto trauere ich noch nach. Das Ding war cool.

Sogat ich als Auto-nicht experte weiss, dass man die heutigen Motoren nicht mit den früheren vergleichen kann. Ich hab nicht mal einen Turbodiesel mit 150 PS, aber sogar mein Opa-Golf mit knapp 120 PS ist stärker als mein früherer Golf VR6 mit 204 PS.