Zitat:
...
Не уменьшается уровень вмешательства США в суверенные дела Венесуэлы. Вслед за очередной провалившейся попыткой госпереворота в этой стране Вашингтон предлагает Николасу Мадуро досрочную отставку, обещая ему взамен отказаться от его дальнейшего преследования в соответствии с американскими законами.
Можно наблюдать, что США и Англия, столкнувшись с внутриполитическими дрязгами, проблемами в экономике и финансах, беспорядками, вызванными противостоянием между мигрантами и коренными жителями, стремятся перенести хаос за пределы своих границ, все сильнее разжигать военные, межнациональные и межконфессиональные конфликты за рубежом.
«По своему арктическому потенциалу Россия намного опережает все арктические государства, вместе взятые»
— Участились и попытки США создавать проблемы для России в Арктике. Для этого используют и экологическую повестку, и активно милитаризируют регион. Что в этой связи делает Россия ?
— Россия — приверженец мирного развития Арктики. При этом странам Запада пора уяснить, что по своему арктическому потенциалу (как военному, так и гражданскому) Россия намного опережает не только США, но и все арктические государства, вместе взятые.
Вопросы развития этого района станут на повестке создаваемого в Морской коллегии Совета по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике.
На арктическом направлении у России стоит цель всестороннего развития Северного морского пути, как безопасной круглогодичной транспортной коммуникации с одновременным совершенствованием портовой инфраструктуры, увеличением провозной способности железных дорог для перевозки грузов на северных широтах. При этом подчеркну, что Севморпуть является национальной российской транспортной магистралью.
Задачами Совета станут также вопросы исследования Арктики и социально-экономического развития арктических территорий. Будет уделено внимание широкому освоению природных ресурсов в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе в Арктической зоне Российской Федерации, созданию благоприятных условий для деятельности российских нефтегазодобывающих и газотранспортных компаний. Будут рассмотрены и другие актуальные вопросы.
— Запад активно пытается ограничить внешнеэкономическую деятельность России с помощью санкций. Получится ли выдавить нас из морских транспортных коммуникаций ?
— Изобретая раз за разом все новые и новые антироссийские санкции, Запад пилит сук, на котором сидит. Так, пытаясь вернуть себе в неконкурентной борьбе звание «царицы морей», Англия недавно внесла 11 российских нефтяных танкеров в свой уже и так довольно большой санкционный список. В то же время хочу обратить внимание на то, что Англия покинула топ-10 стран по уровню промышленного производства.
В разы снизились доходы туристической отрасли прибалтийских стран в связи с запретом круизным лайнерам посещать Санкт-Петербург. Санкции бумерангом наносят значительный урон и самим западным государствам.
При этом некоторые западные санкции частично ограничили фрахт судов, страховую деятельность, затронули судостроительные предприятия. Принимаемые в этом направлении меры позволили России дать новый толчок для развития судостроения, появления новых логистических цепочек, увеличения внешнеэкономической деятельности за счет поиска новых рынков в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки и Африки.
Образованный в Морской коллегии Совет по развитию и обеспечению морской деятельности России обратит особое внимание на вопросы обеспечения импортонезависимости и технологического суверенитета в морской сфере.
Кроме того, нужны решения, направленные на использование преимуществ России, владеющей внутренними водными транспортными коммуникациями.
Стоят задачи по увеличению перевозок по Енисею, Лене, Оби, Амуру и другим рекам. На повестке дня — развитие речного и морского флота, увеличение океанографических исследований, внедрение новых технологий, в том числе цифровых, расширение географии перевозок грузов и пассажиров, стимулирование водного туризма.
Акцент в деятельности Морской коллегии будет также сделан на комплексном социально-экономическом развитии прибрежных регионов, улучшении качества жизни в городах и поселках, создании новых рабочих мест, социальной поддержке моряков, рыбаков и судостроителей, подготовке кадров.
Важно, что для реализации этих и других планов у России есть все ресурсы и богатейший исторический опыт.
_
Quelle:
Zitat:
...
Das Ausmaß der US-Einmischung in die souveränen Angelegenheiten Venezuelas nimmt nicht ab. Nach einem weiteren gescheiterten Putschversuch in diesem Land bietet Washington Nicolas Maduro einen vorzeitigen Rücktritt an und verspricht ihm, seine weitere Verfolgung im Einklang mit den amerikanischen Gesetzen im Gegenzug zu verweigern.
Die USA und England versuchen, angesichts innenpolitischer Probleme, wirtschaftlicher und finanzieller Probleme, Auseinandersetzungen zwischen Migranten und Ureinwohnern das Chaos über ihre Grenzen hinaus zu übertragen und zunehmend militärische, internationale und interreligiöse Konflikte im Ausland zu schüren ( Anm. der CIA und MI-6 koennten die BRD durchaus kuenftig in einen Buergerkrieg stuerzen und diese in einen 2. Libanon verwandeln ? / cui bono ? / Nancy und Haldenwang wird diese Einschaetzung gar nicht gefallen, da politisch unkorrekt ).
"Durch sein arktisches Potenzial ist Russland allen arktischen Staaten, zusammengenommen, weit voraus»
- Die Versuche der USA, Probleme für Russland in der Arktis zu schaffen, wurden ebenfalls häufiger. Dazu nutzen sie auch die ökologische Agenda und militarisieren die Region aktiv. Was macht Russland in diesem Zusammenhang ?
- Russland ist ein Anhänger der friedlichen Entwicklung der Arktis. Gleichzeitig müssen die westlichen Länder verstehen, dass Russland nicht nur den USA, sondern allen arktischen Staaten, zusammengenommen, durch sein arktisches Potenzial ( sowohl militärisch als auch zivil ) weit voraus ist.
Fragen der Entwicklung dieses Gebiets werden auf der Tagesordnung des im Maritimen Kollegium des Rates für den Schutz der nationalen Interessen der Russischen Föderation in der Arktis geschaffenen Rates stehen.
In der arktischen Richtung hat Russland das Ziel, die Nordseeroute umfassend zu entwickeln, als sichere ganzjährige Transportkommunikation, während gleichzeitig die Hafeninfrastruktur verbessert und die Frachtfähigkeit der Eisenbahnen für den Transport von Gütern in den nördlichen Breiten erhöht wird. Gleichzeitig werde ich betonen, dass der Sewmorpfad eine nationale russische Transportautobahn ist.
Die Aufgaben des Rates werden auch die Erforschung der Arktis und die sozioökonomische Entwicklung der arktischen Gebiete sein. Die breite Erschließung der natürlichen Ressourcen in der ausschließlichen Wirtschaftszone und auf dem Festlandsockel in der arktischen Zone der Russischen Föderation sowie die Schaffung günstiger Bedingungen für die Aktivitäten der russischen Öl- und Gasförderungsunternehmen wird beachtet. Andere aktuelle Fragen werden behandelt.
- Der Westen versucht aktiv, die Außenwirtschaftstätigkeit Russlands durch Sanktionen zu begrenzen. Wird es uns aus der Schifffahrt herausquetschen ?
- Indem er immer wieder neue antirussische Sanktionen erfindet, sägt der Westen auf dem Ast, auf dem er sitzt. Um also den Titel «Königin der Meere» in einem wettbewerbswidrigen Kampf zurückzugewinnen, hat England kürzlich 11 russische Öltanker in seine bereits ziemlich große Sanktionsliste aufgenommen. Gleichzeitig möchte ich darauf verweisen, dass England die Top-10-Länder in Bezug auf die industrielle Produktion verlassen hat.
Die Einnahmen der Tourismusbranche in den baltischen Ländern sind aufgrund des Verbots von Kreuzfahrtschiffen, St. Petersburg zu besuchen, um ein Vielfaches eingebrochen. Die Bumerang-Sanktionen richten sich auch gegen die westlichen Staaten selbst und richten erheblichen Schaden an ( Anm. er meint wohl auch die antideutsche BRD, die sich gerade in ihrem Selbstmordmodus selbst zerstoert ? ).
Dabei haben einige westliche Sanktionen die Fracht von Schiffen betroffen, die Versicherungstätigkeit teilweise eingeschränkt, - zudem sind die Schiffsbauunternehmen betroffen. Die Maßnahmen in dieser Richtung ermöglichten es Russland, der Entwicklung des Schiffbaus, der Entstehung neuer Logistikketten und der Zunahme der Außenwirtschaftstätigkeit durch die Suche nach neuen Märkten in den Ländern der asiatisch-pazifischen Region, Lateinamerikas und Afrikas einen neuen Anstoß zu geben.
Der Rat für die Entwicklung und Sicherung der maritimen Aktivitäten Russlands, der im Maritimen Kollegium gebildet wurde, wird sich besonders auf Fragen der Importunabhängigkeit und der technologischen Souveränität im maritimen Bereich konzentrieren.
Darüber hinaus sind Lösungen erforderlich, die darauf abzielen, die Vorteile Russlands zu nutzen, was die Binnenschifffahrt betrifft.
Es gibt Aufgaben, die Transporte durch den Jenissei, Lena, Obi, Amur und andere Flüsse zu erhöhen. Auf der Tagesordnung stehen die Entwicklung der Fluss— und Marine, die Erhöhung der ozeanographischen Forschung, die Einführung neuer Technologien, einschließlich digitaler Technologien, die Ausweitung der Geographie des Güter- und Personenverkehrs sowie die Förderung des Wassertourismus.
Der Schwerpunkt der Tätigkeit des Marinekollegiums wird auch auf der integrierten sozioökonomischen Entwicklung der Küstenregionen, der Verbesserung der Lebensqualität in Städten und Gemeinden, der Schaffung neuer Arbeitsplätze, der sozialen Unterstützung von Seeleuten, Fischern und Schiffsbauern sowie der Ausbildung von Personal liegen.
Es ist wichtig, dass Russland für die Umsetzung dieser und anderer Pläne alle Ressourcen und die reichste historische Erfahrung hat.
_
Quelle:
